Kupplung Ersatzteile Willys M38A1

Kupplungsscheibe, Ausrücklager & Pedal für zuverlässiges Schalten (1952–1971).Willys M38A1 52-71 Kupplung Explosionszeichnung mit nummerierten Teilen aufgezeigt.

Kupplungsgabel Rückholfeder für L-Head oder F-Head Motor. Jeep Willys MB, M38 M38A1, CJ2A CJ3A  CJ3B CJ5 CJ6 Ford GPW, Jeepster (1941-1971)
Rückholfeder Kupplungsaurückgabel für 4-134 L-Head Go Devil oder F-Head Hurricane Motor, Ford GPW, Jeep Willys & CJ 41-71.
3,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kupplungsausrücklager Jeep CJ + Willys 41-71
SOLD OUT
Passend für 8-1/2" und 9-1/4" Kupplung 
37,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kupplungsscheibe 8,5" Jeep CJ Willys Ford 41-71
SOLD OUT
Kupplungsscheibe 8,5" - 215mm
98,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kupplungsumlenkwellen Feder für 4-134 L-Head oder F-Head Motor. Jeep Willys, CJ, M38A1, Jeepster, Ford GPW (1941-1971)
Kupplungsumlenkwellen Feder für 4-134 L-Head Go Devil + F-Head Hurricane Motor, Ford GPW, Jeep Willys & CJ 41-71.
2,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Pilotlager Kupplung Schwungscheibe Kurbelwelle Jeep CJ5 + CJ6 + CJ2A + CJ3A + CJ3B + Willys M38 + MB + M38A1 + Pick Up Truck + Station Wagon + Jeepster + Ford GPW 41-71
Pilotlager Schwungscheibe für 4-134 L-Head Go Devil und F-Head Hurricane Motor
4,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
1 bis 6 (von insgesamt 6)

Warum die Kupplung im Willys M38A1 nach Jahren im Einsatz Aufmerksamkeit braucht.

Die Kupplung des Willys M38A1 überträgt bei jedem Schaltvorgang die volle Motorkraft auf das Getriebe – ein Bauteil, das durch ständiges Reiben und mechanische Belastung zwangsläufig verschleißt. Die Kupplungsscheibe nutzt sich mit den Kilometern ab, verliert an Grip und überträgt die Kraft irgendwann nur noch schleifend. Das Pilotlager in der Kurbelwelle lagert die Getriebeeingangswelle und läuft trocken, wenn es nicht regelmäßig geschmiert wird, was zu Geräuschen und erhöhtem Verschleiß führt. Das Kupplungsausrücklager wird bei jedem Kupplungsvorgang belastet und setzt sich mit der Zeit fest oder beginnt zu quietschen. Pedal, Gestänge und Rückholfedern leiern durch die tägliche Betätigung aus, wodurch der Pedalweg unpräzise wird. Wer sein L-Head- oder F-Head-Aggregat lange zuverlässig betreiben möchte, sollte diese Verschleißteile im Blick behalten, bevor größere Folgeschäden am Schwungrad oder Getriebe entstehen.


Amerikanische Ingenieurskunst und philippinische Fertigung im Kupplungssystem.

Kupplungsscheibe, Pilotlager, Kupplungsausrücklager und die Rückholfeder der Ausrückgabel stammen von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst, die sich im Jeep- und Willys-Segment seit Jahrzehnten bewährt und für passgenaue Nachbauten in Serienqualität steht. Das komplette Kupplungspedal mit Originalprägung und Gestänge liefert MD Juan.


Ihr Partner für die Kupplung im Willys M38A1.

Ob einzelnes Verschleißteil oder die komplette Kupplungserneuerung – wir beraten Sie gern zu Einbaureihenfolge, Anzugsdrehmomenten am Kupplungsgehäuse und zur richtigen Einstellung des Pedalwegs nach dem Tausch, auch bei Fragen zur Kompatibilität mit dem baugleichen Willys M38. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich nach Bestellung, sodass Sie zügig wieder unterwegs sind.