Ford GPW Bremsen, Fahrwerk, Getriebe, Kühlung, Service & Mehr
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| Merkmale auf einen Blick: Kühlergrill mit 9 Schlitzen, keine Heckklappe, zweiteilige Windschutzscheibe. Technische Daten: • Radstand: 2032 mm • Motor: 4-134 cui L-Head Go Devil • Schaltgetriebe: T84 3-Gang • Verteilergetriebe: Dana 18 • Vorderachse: Dana 25 • Hinterachse: Dana 27 |
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Ford GPW: Erstklassige Ersatzteile für den unsterblichen Alliierten-Klassiker mit F-Prägung.
Der Ford GPW aus den Produktionsjahren 1941 bis 1945 ist ein unschätzbares historisches Kulturgut und eine absolute Ikone der militärischen Allradgeschichte. Unter strengem Regierungsvertrag parallel zum Willys MB gefertigt, brachte die Ford Motor Company ihre eigene Handschrift in die Produktion des legendären „Quarter-Ton“ Militär-Jeeps ein. Das absolute Erkennungsmerkmal für Sammler weltweit sind die markanten Ford-Schriftzüge und das berühmte, auf fast allen Bauteilen eingestanzte „F“ (F-Markierung). Die Restauration oder ein umfassendes Frame-Off-Projekt eines solchen Weltkriegs-Veteranen erfordert kompromisslose Detailtreue und absolut maßhaltige Komponenten, um den historischen Wert zu sichern. In unserem Onlineshop finden Sie ein lückenloses Gesamtsortiment, das exakt auf die originalen Blaupausen dieser geschichtsträchtigen Epoche abgestimmt ist.
Ihre One-Stop-Solution für das perfekte Ford-Restaurationsobjekt.
Entdecken Sie unsere fachmännisch aufbereiteten Kategorien für jede Baugruppe Ihres Alliierten-Klassikers:
- Wartung & Elektrik: Sichern Sie ein verlässliches Startverhalten mit zündstarken Champion Zündkerzen, hitzebeständiger Loctite RTV-Silikon-Dichtmasse und präzisen Standard Ignition Lichtmaschinenreglern. Für den Zündkanal des Go-Devil-Motors liefern wir Crown Zündspulen, Verteilerfinger und mechanische Zündunterbrecher-Kontakte. Originalgetreue Hupen liefert MD Juan.
- Bremsen & Sicherheit: Vertrauen Sie auf die originale Verzögerung der rein trommelgebremsten Einkreis-Anlage durch Crown Hauptbremszylinder, Radbremszylinder und Bremsbacken-Sätze, perfekt komplettiert durch Hitzeschutzbleche sowie MD Juan Bremspedale und Omix Bremspedalarme.
- Kraftübertragung, Achsen & Allrad: Wir revidieren Ihren Antriebsstrang originalgetreu mit Crown Revisionssätzen für das T84 Schaltgetriebe und das Dana 18 Verteilergetriebe (inklusive Ausgangslagern und Kardanflanschen). Für die Starrachsen führen wir Dana Spicer Kegelradlager, Kreuzgelenke und Flanschmuttern sowie Omix Achsschenkelgehäuse für die Dana 25 Front und Dana 27 Heckpartie – inklusive der Radnaben mit Links- oder Rechtsgewinde.
- Fahrwerk, Lenkung & Kühlung: Eliminieren Sie Spiel in der Geometrie durch Crown Blattfeder-Paare (vorne mit 8/10 Lagen, hinten mit 9/11 Lagen), Federschäkel-Kits und Lares Lenksäulenkomponenten sowie Ross-Lenkgetriebe-Reparatursets. Für die thermische Gesundheit sorgen Crown Wasserpumpen und MD Juan Kühlerzargen samt Ausgleichsbehältern.
- Kraftstoff & Auspuff: Fördern Sie den Treibstoff sicher mit mechanischen Crown Benzinpumpen, Omix Carter-Vergaser-Reparatursätzen und MD Juan Kraftstofftanks inklusive Tankschutzwannen. Den korrekten Abgasstrom sichern Omix Abgaskrümmer samt Bimetallfeder-Vorwärmklappen und MD Juan Flammrohre.
- Karosserie, Dichtungen & Verdecke: Realisieren Sie museale Neuaufbauten mit einer kompletten MD Juan Austauschkarosserie inklusive der legendären Ford-Prägung, Blechteilen, Sitzgestellen und Halteplatten für das Maschinengewehr. Fairchild Karosseriedichtungen halten das Cockpit trocken, während das legendäre Bestop Tigertop in Black Crush mitsamt MD Juan Dachgestänge-Haltern den perfekten Wetterschutz liefert.