Kupplung Ersatzteile für Willys M38

Warum das Kupplungssystem im Willys M38 nach Jahrzehnten Verschleiß zeigt.

Das mechanische Kupplungssystem des Willys M38 – dem militärischen Nachfolger des CJ3A aus der Korea-Ära – überträgt die Kraft des Go-Devil-4-134-L-Head-Motors rein mechanisch über Pedal, Gestänge und Ausrückgabel auf die Kupplungsscheibe. Nach über 70 Jahren zeigen sich an genau diesen Bauteilen die typischen Verschleißspuren: Die Kupplungsscheibe nutzt sich durch Reibung ab und verliert an Griffigkeit, das Pilotlager in der Kurbelwelle läuft trocken und beginnt zu klappern, während Rückholfedern an Ausrückgabel und Umlenkwelle mit der Zeit ihre Spannung verlieren und das Pedal weich oder unpräzise wird. Auch das Kupplungsausrücklager selbst verschleißt durch die ständige mechanische Belastung beim Schalten. Wer sein M38 fährt oder restauriert, sollte diese Verschleißteile regelmäßig prüfen, denn ein sauber funktionierendes Kupplungssystem ist Voraussetzung für sicheres Schalten und schont zugleich das Getriebe.

• Kupplungsscheibe & Pilotlager: Die Kupplungsscheibe 8,5" sowie das passende Pilotlager für die Kurbelwelle, beide in Serienqualität nachgefertigt.
• Kupplungsausrücklager: Das Kupplungsausrücklager für 8-1/2" und 9-1/4" Kupplungen sorgt für sauberes Ausrücken beim Schalten.
• Kupplungspedal: Das komplette Kupplungspedal mit Originalprägung, inklusive Gestänge zum Kupplungsarm.
• Federn & Kleinteile: Die Kupplungsumlenkwellenfeder sowie die Rückholfeder für die Ausrückgabel halten das Pedalspiel im Sollbereich.

Amerikanische Wurzeln und philippinische Präzision.

Kupplungsscheibe, Pilotlager, Ausrücklager sowie beide Rückholfedern für Umlenkwelle und Ausrückgabel stammen von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst mit jahrzehntelanger Erfahrung im Jeep- und Willys-Ersatzteilbau, gefertigt nach Originalspezifikation. Das komplette Kupplungspedal mit Originalprägung liefert der philippinische Spezialist MD Juan, bekannt für passgenaue Nachbauten historischer Karosserie- und Anbauteile für klassische Willys-Modelle.

Ihr Partner für die Kupplung Ihres Willys M38.

Ob Sie nur die Kupplungsscheibe tauschen oder die komplette Kupplung Ihres M38 überholen möchten – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, der richtigen Einbaureihenfolge von Pedal, Gestänge und Ausrückgabel sowie zu Kompatibilitätsfragen mit dem baugleichen CJ3A und M38A1. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich nach Zahlungseingang, damit Sie zügig wieder mit einer zuverlässig schaltenden Kupplung unterwegs sind.