Bremsen Ersatzteile für Willys M38

Warum die Trommelbremse des Willys M38 nach über 70 Jahren Aufmerksamkeit braucht.

Der Willys M38 wurde 1950 als militärischer Nachfolger des CJ3A entwickelt und setzt wie seine Vorgänger auf eine mechanisch einfache Trommelbremse mit 9 Zoll (228 mm) Durchmesser an allen vier Rädern. Nach über 70 Jahren zeigen die Bremskomponenten dieser robusten Konstruktion deutliche Alterserscheinungen: Radbremszylinder setzen sich durch Korrosion fest oder werden undicht, Bremsbeläge nutzen sich ab und Bremstrommeln entwickeln Riefen oder verziehen sich durch Hitze. Der Dichtring am Hauptbremszylinder verhärtet mit der Zeit, was zu Druckverlust führt, während Bremsschläuche und -leitungen rissig werden und die Bremswirkung beeinträchtigen. Auch die Exzenter zur Nachjustierung der Bremsbacken sowie Bremspedal und -gestänge unterliegen mechanischem Verschleiß. Wer seinen M38 im Original- oder Fahrzustand erhalten möchte, sollte die gesamte Bremsanlage regelmäßig prüfen – gerade bei einem Fahrzeug ohne Bremskraftverstärker ist ein einwandfreies System entscheidend für die Fahrsicherheit.

• Radbremszylinder: Der Radbremszylinder vorne und der Radbremszylinder hinten sorgen für gleichmäßigen Bremsdruck an allen vier Rädern.
• Hauptbremszylinder-Dichtung: Der Dichtring außen hält den am Rahmen montierten Hauptzylinder dicht und leckfrei.
• Bremstrommel & Bremsbacken: Die Bremstrommel sowie der Bremsbacken-Satz bilden das Herzstück der Trommelbremse vorne und hinten.
• Exzenter-Einstellung: Exzenterschraube und Exzenterscheibe ermöglichen die präzise Nachjustierung der Bremsbacken.
• Bremsschläuche & -leitungen: Vom Bremsschlauch vorne über den Bremsschlauch hinten bis zum T-Stück-Anschluss und der kurzen Bremsleitung – alle Verbindungen zwischen Rahmen und Radbremszylinder.
• Handbremse & Bremspedal: Handbremsbeläge, Bremspedalarm und komplettes Bremspedal mit Gestänge für die Feststellbremse und Betätigung.

Amerikanische und philippinische Fertigungsqualität für Ihren M38.

Radbremszylinder, Bremstrommel, Bremsschläuche und Bremspedal für den M38 stammen von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst mit langer Tradition im Jeep- und Willys-Ersatzteilgeschäft. Exzenterschraube, Exzenterscheibe und Bremspedalarm liefert der ebenfalls US-amerikanische Hersteller Omix, dessen Bauteile für Passgenauigkeit und Originaltreue bekannt sind. Das komplette Bremspedal mit Gestänge und Originalprägung wird vom philippinischen Spezialisten MD Juan gefertigt.

Ihr Partner für die Bremsanlage Ihres Willys M38.

Ob einzelnes Verschleißteil oder komplette Überholung der Trommelbremse – wir beraten Sie gern zu Einbaureihenfolge, Anzugsdrehmomenten und der nötigen Bremsenentlüftung nach dem Tausch, auch bei Kompatibilitätsfragen zu den baugleichen Modellen Willys MB, CJ2A und CJ3A sowie zu Original- und Nachbauteilen für Ihren militärhistorischen M38. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich nach Zahlungseingang.