T18 4-Gang Borg-Warner Schaltgetriebe Ersatzteile für Jeep CJ5

Warum das T18 Schaltgetriebe im Jeep CJ5 nach Jahrzehnten Verschleiß zeigt.

Das T18 Schaltgetriebe von Borg-Warner war zwischen 1972 und 1979 die Standardausstattung im Jeep CJ5 und überträgt als robustes 4-Gang-Getriebe die Kraft der 3,8- bis 5,0-Liter-Motoren zuverlässig auf die Antriebsachsen. Nach Jahrzehnten im Einsatz zeigen sich jedoch typische Verschleißerscheinungen: Simmerringe an Ein- und Ausgangswelle verhärten und werden undicht, wodurch Getriebeöl austritt und die Schmierung leidet. Synchronringe im ersten Gang nutzen sich ab, was zu hakeligem Schalten führt, während das Zahnrad für den Rückwärtsgang durch Materialermüdung Geräusche entwickelt. Lager an der Hauptwelle setzen Spiel an, Schaltmanschetten reißen durch UV-Einstrahlung und Alterung, und die Sicherungsmutter an der Hauptwelle löst sich mit der Zeit durch Vibrationen. Auch die Getriebeglocke kann bei starker Beanspruchung Risse bekommen. Wer sein T18 Getriebe offroad einsetzt, sollte diese Verschleißteile regelmäßig kontrollieren, um teure Folgeschäden zu vermeiden.

• Zahnräder & Synchronteile: Das Zahnrad für den Rückwärtsgang sowie der Synchronkörper für den 1. Gang sorgen für präzises Schalten.
• Dichtungen & Simmerringe: Der komplette Dichtsatz inklusive Simmerringe sowie die Dichtung zwischen Verteiler- und Schaltgetriebe verhindern Ölaustritt.
• Schaltung & Kleinteile: Die Schaltmanschette sowie die Sicherungsmutter für die Hauptwelle halten die Schaltmechanik zuverlässig zusammen.
• Lager & Gehäuse: Das Hauptwellenlager hinten sowie die Getriebeglocke bilden das stabile Fundament des Getriebes.
• Kupplung & Elektrik: Die Kupplungsausrückgabel sowie der Schalter für das Rückfahrlicht runden das Sortiment ab.

Bewährte US-Markenqualität für das T18 Getriebe.

Dichtsätze, Simmerringe, Lager und die Getriebeglocke stammen von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst, die sich seit Jahrzehnten im Jeep-Ersatzteilmarkt bewährt. Zahnrad und Synchronkörper liefert Omix, ebenfalls mit US-Wurzeln, während der Schalter für das Rückfahrlicht von Standard Ignition kommt. Alle drei Marken stehen für passgenaue Qualität, die dem Original entspricht.

Ihr Partner für die T18 Getriebe-Instandsetzung.

Ob einzelner Simmerring oder komplette Überholung des T18 Getriebes – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, der richtigen Einbaureihenfolge von Synchronkörper und Zahnrädern sowie zu Kompatibilitätsfragen mit Verteilergetriebe und Kupplung. Bei Unsicherheiten zur genauen Baujahreszuordnung Ihres CJ5 helfen wir ebenfalls weiter. Die meisten Artikel verlassen unser Lager schnellstmöglich nach Ihrer Bestellung.