T176 & T177 4-Gang Tremec Schaltgetriebe Ersatzteile für Jeep CJ5

Warum die T176 und T177 Schaltgetriebe im Jeep CJ5 nach Jahrzehnten Verschleiß zeigen.

Ab 1980 lösten die Borg-Warner-Getriebe T176 (4-Gang, Standard) und T177 (4-Gang, Overdrive) das ältere T150 im Jeep CJ5 ab und übertragen die Kraft moderner 2,5- bis 5,9-Liter-Motoren zuverlässig auf die Antriebsachsen. Nach Jahrzehnten im Einsatz zeigen sich dennoch typische Verschleißerscheinungen: Synchronringe im 3. und 4. Gang nutzen sich durch Reibung ab und verursachen hakeliges Schalten, während Lager an Ein- und Ausgangswelle durch Dauerbelastung Spiel entwickeln. Simmerringe verhärten und werden undicht, sodass Getriebeöl austritt. Schaltgabeln und Schalthebel-Buchsen verschleißen mechanisch, Sicherungsringe und Druckscheiben verlieren durch Vibrationen ihre Passung, und die Getriebeglocke kann bei starker Beanspruchung Risse entwickeln. Wer sein T176/T177 Getriebe offroad einsetzt oder größere Reifen fährt, sollte diese Verschleißteile regelmäßig kontrollieren, um teure Folgeschäden an Wellen und Zahnrädern zu vermeiden.

• Wellen & Zahnräder: Die Hauptwelle sowie die Eingangswelle mit 19 Zähnen bilden das mechanische Herzstück des Getriebes.
• Synchronringe & Schaltgabeln: Der Synchronkörper für 3. und 4. Gang sowie die Schaltgabel für 1. und 2. Gang sorgen für präzises Schalten.
• Lager & Dichtungen: Der Lagersatz-Reparatursatz sowie der Dichtsatz inklusive Simmerringe verhindern Ölaustritt und Spiel.
• Reparatursätze & Kleinteile: Der Überholsatz Dichtsatz sowie das Kleinteile Master Kit decken die komplette Instandsetzung ab.
• Schalthebel & Schaltknauf: Der Schalthebel sowie das Schaltmanschetten Kit sorgen für ein präzises Schaltgefühl.
• Gehäuse, Kupplung & Elektrik: Die Getriebeglocke sowie das komplette Kupplungs-Kit runden das Sortiment ab.

Bewährte US-Markenqualität für die T176/T177 Getriebe.

Wellen, Zahnräder, Lager, Dichtsätze und die Getriebeglocke stammen von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst, die sich seit Jahrzehnten im Jeep-Ersatzteilmarkt bewährt. Kupplungs-Komplettsätze und die Schwungscheibe mit Starterkranz liefert Platinum Driveline, ebenfalls mit US-Wurzeln. Beide Marken stehen für passgenaue Qualität, die dem Original entspricht.

Ihr Partner für die T176/T177 Getriebe-Instandsetzung.

Ob einzelnes Lager oder komplette Überholung des T176 oder T177 Getriebes – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, der richtigen Einbaureihenfolge von Synchronringen und Wellen sowie zu Kompatibilitätsfragen mit Verteilergetriebe und Kupplung. Bei Unsicherheiten, ob Ihr CJ5 das T176 oder T177 verbaut hat, helfen wir ebenfalls weiter. Der Versand der meisten Artikel erfolgt schnellstmöglich ab Lager.