Karosserie Ersatzteile Jeep CJ7
Blechteile, Anbauteile & Embleme für die Restauration (1976-1986) – passgenau und sofort lieferbar.
Warum die Karosserie beim CJ7 von innen nach außen rostet.
Der CJ7 war ab 1976 der erste CJ mit längerem Radstand und optionalen Vollstahltüren – konstruktiv ein Fortschritt, korrosionstechnisch eine Dauerbaustelle. Die verschraubte Wanne aus Stahlblech sitzt auf einem Leiterrahmen, und genau an den Verbindungspunkten sammelt sich über Jahrzehnte Feuchtigkeit: Bodenbleche im Fußraum, die hinteren Karosserieecken, die Radhäuser und die Aufnahmen der Kotflügel rosten von innen nach außen durch, oft lange bevor es außen sichtbar wird. Dazu kommen mechanische Verschleißstellen, die jeder CJ-Fahrer kennt – ausgeschlagene Türscharnierbuchsen, verzogene Scheibenrahmen durch offenes Fahren, gerissene Dashpads durch UV-Strahlung und festgegammelte Motorhaubenverschlüsse. Wer den Aufbau saniert, verhindert nicht nur optische Mängel, sondern erhält die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs und damit den Substanzwert.
Vom einzelnen Bodenblech bis zur kompletten Wanne
- Wanne, Seitenteile & Bodengruppe: kompletter Karosserie-Body mit seitlicher Prägung für die Vollrestauration, dazu Seitenteile, Karosserieecken, Radhäuser und einzelne Bodenbleche für den vorderen Fußraum für die punktuelle Reparatur.
- Front, Kotflügel & Motorhaube: Kotflügel vorne links und rechts in Grundierung, Motorhaube, Haubenverschlüsse, Stützstange sowie die komplette Frontmaske mit Kühlergrill samt Scheinwerferringen und -halteringen.
- Scheibenrahmen & Verglasung: Scheibenrahmen-Kit inklusive Dichtungen, Scharnierschrauben und Auflagebügel, dazu die passende Windschutzscheibe mit grüner Colourverglasung oder klare Ausführung sowie Wischerarme aus Edelstahl.
- Türen, Scharniere & Schließsystem: Türscharnier-Set aus schwarz pulverbeschichtetem Edelstahl, Delrin-Buchsen, Griffmulden in Schwarz und Chrom, Schließzylinder mit Schlüssel und der Fensterheber-Kit für die linke Vollstahltür.
- Spiegel, Stoßstangen & Schutzteile: Außenspiegel-Set schwarz pulverbeschichtet mit einzeln nachbestellbaren Armen und Köpfen, Trail-Spiegel, Stoßfangbügel, Rückleuchtenschutzgitter und die gelochte Frontstoßstange aus poliertem Edelstahl.
- Embleme, Dashpad & Montagematerial: originalgetreuer „CJ-7"-Schriftzug, AMC-Emblem, Dashpads in Schwarz und Grau, Kotflügelverbreiterungen mit Montagesatz und der 620-teilige Edelstahl-Schraubensatz für den kompletten Wiederaufbau.
Wer welches Teil an Ihrem CJ7 fertigt.
Die großformatigen Blechteile – Wanne, Kotflügel, Motorhaube, Scheibenrahmen, Heckklappe und Radhäuser – stammen von MD Juan, dem philippinischen Spezialisten für CJ-Karosserieblech. Crown Automotive und die Offroad-Linie RT Off-Road liefern Scharniere, Spiegel, Stoßfangbügel und Schließzylinder, Omix steuert Embleme, Dashpads und Schraubensätze bei, Dorman die Türgriffmulden – allesamt amerikanische Ingenieurskunst mit Jeep-Fokus. Ergänzend finden Sie Griffmulden von NTY.
Ihr Partner für die Blecharbeiten am CJ7.
Bei Blecharbeiten entscheidet die Reihenfolge über das Ergebnis: Welche Teile vor dem Absetzen der Wanne montiert werden, wie Sie Kotflügel und Motorhaube spaltmaßgerecht ausrichten oder welche Schraubenlängen an den Scharnieren gehören – fragen Sie uns einfach, wir kennen die Fallstricke beim CJ7 aus der Praxis. Auch bei der Kompatibilität zwischen CJ5, CJ7 und CJ8 helfen wir Ihnen weiter. Der Versand erfolgt ab deutschem Lager, meist innerhalb des nächsten Werktags.