Lenkung Ersatzteile für Jeep CJ5

Warum die Lenkung des Jeep CJ5 72-83 nach Jahren Spiel und Verschleiß zeigt.

Das Lenksystem des Jeep CJ5 aus den Baujahren 1972 bis 1983 markiert einen technischen Wendepunkt: Ab 1976 hielt die Servolenkung serienmäßig Einzug, während frühere Modelle rein über Muskelkraft am Lenkgetriebe gesteuert wurden. Beide Systeme unterliegen mit den Jahren erheblichem Verschleiß. Das Lenkgetriebe verliert durch abgenutzte Zahnräder und ausgeschlagene Wellen an Präzision, Servopumpen setzen durch verschlissene Dichtringe Öl ab und Druckschläuche verhärten oder werden porös. Spurstangen und Lenkstangen entwickeln Spiel in den Kugelgelenken, was sich in unruhigem Geradeauslauf bemerkbar macht. Achsschenkelbolzen nutzen sich an der Vorderachse ab und beeinträchtigen die Spurtreue, während ein ausgeleierter Lenkungsdämpfer Vibrationen ungedämpft an das Lenkrad weiterleitet. Wer offroad unterwegs ist oder größere Reifen fährt, sollte die Lenkung besonders regelmäßig prüfen – für die Fahrsicherheit hat das oberste Priorität.

• Lenkgetriebe: Das Lenkgetriebe ohne Servolenkung für die frühen Modelle sowie das überholte Lenkgetriebe mit Servolenkung für Fahrzeuge ab 1980.
• Servolenkung – Pumpe & Schläuche: Die Servopumpe mit Behälter sorgt für konstanten Öldruck, ergänzt durch den passenden Servodruckschlauch.
• Spurstangen & Lenkstangen: Das Spurstangenrohr mit Schellen hält die Spur exakt, passende Staubkappen für die Gelenke schützen zusätzlich vor Schmutz und Feuchtigkeit.
• Lenkrad & Lenksäule: Der Zündschalter mit verstellbarer Lenksäule sowie das Lenksäulenlager für spielfreie Lenkbewegungen.
• Lenkungsdämpfer & Pitmanarm: Der verstärkte Lenkungsdämpfer reduziert Vibrationen, der Lenkhebel Pitmanarm überträgt die Lenkbewegung zuverlässig ans Lenkgetriebe.
• Achsschenkelbolzen: Das Achsschenkelbolzen-Set gibt es von Crown oder in Premium-Qualität von Dana Spicer – beide sichern die Vorderachse gegen Spiel ab.

Amerikanische Erfahrung trifft deutsche Präzision.

Den Kern des Sortiments bilden Lenkgetriebe, Spurstangen und Servolenkungs-Komponenten von Crown Automotive – amerikanische Ingenieurskunst mit langer Offroad-Erfahrung –, ergänzt durch Lager- und Reparatursätze von Dorman sowie überholte Lenkgetriebe von Lares. Staubkappen für die Gelenke liefert Prothane, Achsschenkelbolzen in Premium-Qualität Dana Spicer, Lenkräder und Pitmanarme Omix, verstärkte Lenkstangen RT Off-Road und der Lenkungsdämpfer stammt von der deutschen Marke Trail Master by Maas..

Ihr Partner für die Lenkung des Jeep CJ5.

Ob einzelnes Verschleißteil oder komplette Überholung des Lenkgetriebes – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, Spureinstellung und der Kompatibilität zwischen Modellen mit und ohne Servolenkung, auch bei Fragen zur schmalen Achse der frühen Baujahre und zum passenden Lenkgetriebe-Halter. Die meisten Artikel sind ab Lager verfügbar und gehen kurzfristig an Sie raus.