Kupplung Ersatzteile für Jeep CJ5
Kupplungsscheibe, Druckplatte, Ausrücklager & Zylinder für zuverlässige Kraftübertragung (1972–1983).
Warum die Kupplung im Jeep CJ5 über die Jahre verschleißt.
Die Kupplung im Jeep CJ5 (1972–1983) überträgt die gesamte Motorkraft auf das Schaltgetriebe und ist bei jedem Anfahren, Schalten und Bergabbremsen im Einsatz – entsprechend hoch ist der Verschleiß über die Jahre. Kupplungsscheibe und Druckplatte nutzen sich durch Reibung ab und verlieren an Anpressdruck, während Pilot- und Ausrücklager durch Dauerbelastung ausschlagen oder trocken laufen. Bis Baujahr 1979 erfolgte die Betätigung rein mechanisch über Gestänge und Ausrückgabel, die sich lockern oder verschleißen können; ab 1980 übernahmen Nehmer- und Geberzylinder die hydraulische Betätigung und können durch verschlissene Dichtungen undicht werden. Auch Staubmanschetten, Pedalgummi und Kupplungsgegenlager altern mit der Zeit und sollten bei jeder größeren Kupplungsreparatur mitgeprüft werden, um ein erneutes Zerlegen des Getriebes zu vermeiden.
- Kupplungsscheibe & Druckplatte: Die Kupplungsscheibe und die passende Kupplungsdruckplatte bilden das Herzstück jeder Kupplung, in Standard- oder verstärkter Ausführung.
- Kupplungssätze im Komplett-Kit: Der Kupplungssatz sowie das 11-Zoll-Kupplungskit liefern alle Verschleißteile in einem Arbeitsgang.
- Pilotlager & Ausrücklager: Das Pilotlager führt die Getriebeeingangswelle, das Ausrücklager überträgt die Pedalkraft auf die Druckplatte.
- Nehmer- & Geberzylinder (hydraulische Kupplung ab 1980): Der Kupplungsnehmerzylinder sowie der Kupplungsgeberzylinder versorgen die hydraulische Betätigung.
- Kupplungsgestänge & Ausrückgabel (mechanische Kupplung bis 1979): Das Kupplungsgestänge sowie die Ausrückgabel-Rückholfeder halten die mechanische Betätigung spielfrei.
- Kleinteile & Zubehör: Die Staubmanschetten schützen das Gestänge vor Schmutz, das Pedalgummi sorgt für griffigen Halt am Pedal.
Amerikanische Markenvielfalt mit deutscher Ergänzung.
Kupplungsscheiben, Druckplatten, Lager und komplette Kupplungssätze von Crown Automotive – amerikanischer Spezialist für Jeep-Ersatzteile – bilden mit Abstand den größten Teil des Sortiments. Nehmer- und Geberzylinder für die hydraulische Betätigung liefert Dorman, verstärkte HD-Kupplungssätze stammen von Platinum Driveline – beide aus den USA. Die Kupplungsgehäuseabdeckung sowie das Doppel-Schaltgestänge kommen von Omix, ebenfalls amerikanischer Herkunft, während ein hochwertiges Kupplungskit vom deutschen Hersteller LUK ergänzt wird.
Ihr Ansprechpartner für die Jeep CJ5 Kupplung.
Ob kompletter Kupplungssatz für die große Überholung oder einzelnes Verschleißteil wie Ausrücklager oder Pedalgummi – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, korrekter Einbaureihenfolge und der passenden Kombination aus mechanischer oder hydraulischer Betätigung je nach Baujahr Ihres CJ5. Auch bei Fragen zur Entlüftung des hydraulischen Systems oder zur Einstellung des Kupplungsspiels unterstützen wir Sie – schneller Versand direkt aus unserem Lager.