Dana 20 & Dana 300 Verteilergetriebe Ersatzteile für Jeep CJ5

Wellen, Lager, Dichtungen & Kleinteile für beide Verteilergetriebe-Baureihen (1972-1983)

Warum der Jeep CJ5 zwei verschiedene Verteilergetriebe-Baureihen durchlief.

Über die gesamte Bauzeit des Jeep CJ5 von 1972 bis 1983 kamen zwei unterschiedliche Verteilergetriebe zum Einsatz: Bis 1979 verbaute Jeep das Dana 20, ein bewährtes, aber vergleichsweise leichtes Getriebe mit Kettenantrieb zur Vorderachse. Ab 1980 löste das deutlich robustere Dana 300 mit geradverzahntem Zahnradsatz das Dana 20 ab und blieb bis zum Produktionsende 1983 im Einsatz – es galt seinerzeit als eines der stabilsten Verteilergetriebe überhaupt und wurde später sogar militärisch genutzt. Beide Baureihen unterliegen mit den Jahren typischem Verschleiß: Zahnräder und Lager nutzen sich durch die ständige Kraftübertragung ab, Simmerringe und Gehäusedichtungen verhärten und werden undicht, während Schaltmanschetten, -knäufe und -gestänge durch Vibration und UV-Einstrahlung altern. Da sich Dana 20 und Dana 300 äußerlich ähneln, aber technisch grundverschieden sind, ist die korrekte Zuordnung Ihres Baujahrs entscheidend für die richtige Ersatzteilwahl.

  • Dana 20 Verteilergetriebe (1972-1979): Zwischenwelle, Zahnräder, Lager, Dichtungen, Schaltung und Kardananbindung für das kettengetriebene Ausgangsmodell – zur Kategorie.
  • Dana 300 Verteilergetriebe (1980-1983): Zahnräder, Wellen, Lager, Dichtungen, Schaltung und Getriebeauflagen für das robustere Nachfolgemodell mit Zahnradantrieb – zur Kategorie.


Amerikanische Präzisionsteile für beide Getriebebaureihen.

Über beide Baureihen hinweg stammen Zahnräder, Wellen, Lager, Dichtsätze und Schaltkomponenten fast durchgehend von Crown Automotive – dem Spezialisten für Jeep-Antriebsstrangteile mit amerikanischer Fertigungstradition. Kardanflansche und Kardanbügel liefert Dana Spicer, der Originalhersteller beider Getriebe. Ergänzend kommen Schaltkomponenten von Omix und Lagerungsteile von Daystar – beide ebenfalls aus den USA.


Ihr Partner für die Verteilergetriebe-Überholung im CJ5.

Ob Sie unsicher sind, welche Baureihe in Ihrem CJ5 verbaut ist, oder bereits die passenden Teile suchen – wir beraten Sie gern zur Unterscheidung von Dana 20 und Dana 300, zu Einbaureihenfolge und Anzugsdrehmomenten. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich.