Kühlung Ersatzteile für Willys Jeep CJ3B

Warum das Kühlsystem im Willys CJ3B nach Jahrzehnten Aufmerksamkeit braucht.

Das Kühlsystem des Willys CJ3B sorgt seit den 1950er-Jahren dafür, dass der L-Head- bzw. F-Head-Vierzylindermotor auch bei Offroad-Einsätzen und sommerlichen Temperaturen nicht überhitzt. Nach über sechzig Jahren zeigen sich an praktisch jedem Fahrzeug typische Verschleißerscheinungen: Die Wasserpumpe verliert durch ausgeschlagene Lager und poröse Dichtungen an Förderleistung, wodurch der Kühlmittelkreislauf ins Stocken gerät. Die Wasserpumpendichtung selbst verhärtet mit der Zeit, wird spröde und lässt Kühlflüssigkeit austreten. Der Kühlerdeckel verliert seine Federspannung und hält den nötigen Systemdruck nicht mehr, was die Siedetemperatur des Kühlmittels senkt und die Überhitzungsgefahr deutlich erhöht. Wer seinen CJ3B fährt, restauriert oder für den Sommer fit macht, sollte diese drei Bauteile daher regelmäßig prüfen.

• Wasserpumpe & Dichtung: Die Wasserpumpe mit passender Wasserpumpendichtung sorgt für zuverlässige Kühlmittelzirkulation.
• Kühlerdeckel: Der Kühlerdeckel 7 Lbs. hält den Kühlkreislauf zuverlässig unter dem nötigen Druck.

Amerikanische Ingenieurskunst für den historischen Motor.

Alle drei Kühlungs-Bauteile stammen von Crown Automotive – ein Name, der für amerikanische Ingenieurskunst und passgenaue Nachbauten in Serienqualität steht. Wasserpumpe, Dichtung und Kühlerdeckel sind exakt auf die historischen 4-134-cui-Motoren des CJ3B abgestimmt und entsprechen den Vorgaben des Originalherstellers.

Ihr Partner für die CJ3B Kühlung.

Ob eine einzelne Dichtung oder die komplette Wasserpumpe – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, Einbaureihenfolge und dem passenden Kühlmittel für Ihren CJ3B, auch bei Kompatibilitätsfragen zu weiteren frühen Jeep- und Willys-Modellen mit demselben 4-134-cui-Motor. Verfügbarkeit und Lieferzeit variieren je nach Artikel; sprechen Sie uns gern vorab an, was aktuell ab Lager lieferbar ist.