Dana 18 Verteilergetriebe Ersatzteile für Willys CJ3B
Zwischenwelle, Lager, Reparatursätze & Dichtungen für die Verteilergetriebe-Revision (1953-1964).
Warum das Dana 18 Verteilergetriebe im Willys CJ3B nach Jahrzehnten Revision braucht.
Das Dana 18 Verteilergetriebe wurde bereits ab 1941 in Willys- und frühen Jeep-Modellen verbaut und gilt als robuste, aber wartungsintensive Nachkriegskonstruktion. Über Jahrzehnte im Gelände- und Alltagseinsatz setzen Feuchtigkeit, Vibration und ständige Belastung Zwischenwelle, Lagern und Dichtungen erheblich zu. Simmerringe verhärten und werden porös, wodurch Getriebeöl austritt. Die Nadellager der Zwischenwelle laufen sich ein oder korrodieren durch eindringende Feuchtigkeit, während Kardanmuttern und Schiebestücke sich durch Vibration lösen oder ausschlagen. Auch die Schaltmechanik – Schaltkugel, Feder und Schalthebel-Simmerring – verschleißt mit der Zeit. Wer sein Fahrzeug originalgetreu restauriert oder wieder alltagstauglich machen möchte, kommt an einer fachgerechten Revision des Dana 18 Verteilergetriebes nicht vorbei.
- Zwischenwelle & Lagerung: Das komplette Zwischenwellen-Schaft-Kit inklusive Nadeln und Anlaufscheiben sowie einzelne Nadeln für das Nadellager der Zwischenwelle.
- Dichtungen & Simmerringe: Der Simmerring für den Ausgang sowie die Gehäusedichtung für den vorderen Ausgang halten das Getriebe öldicht.
- Kardanflansch & Befestigung: Die passende Kardanmutter sowie das Kardanwellen-Schiebestück für die hintere Kardanwelle.
- Schaltmechanik: Der originalgetreue Schaltknauf und die Schaltkugel für die Schaltsperre sorgen für präzises Schalten.
- Komplett-Reparatursatz: Der Kleinteile Reparatursatz deckt die Grundüberholung mit allen Nadeln, Ringen und Kleinteilen in einem Zug ab.
Bauteile mit amerikanischer Handschrift.
Für Ihre Dana 18 Revision setzen wir überwiegend auf Crown Automotive – amerikanische Ersatzteil-Tradition seit Jahrzehnten. Von der Zwischenwelle über Nadellager, Simmerringe und Dichtungen bis zur Schaltmechanik deckt Crown fast das komplette Programm ab, ergänzt durch den kompletten Kleinteile-Reparatursatz für die Grundüberholung. Kardanmuttern und Unterlegscheiben für die Kardanflansche liefert zudem Dana Spicer – ebenfalls US-Ingenieurskunst und Namensgeber des Verteilergetriebes selbst. Das Kardanwellen-Schiebestück sowie die hintere Deckeldichtung stammen von Omix.
Ihr Partner für die Willys CJ3B Verteilergetriebe-Revision.
Ob komplette Grundüberholung oder einzelnes Verschleißteil – wir kennen die Eigenheiten des Dana 18 aus eigener Schrauber-Erfahrung und beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, Einbaureihenfolge und Kompatibilität mit Dana 20 oder Dana 300. Die meisten Teile sind ab Lager verfügbar und gehen innerhalb weniger Tage an Sie raus.