Dana 18 Verteilergetriebe & Ersatzteile für Jeep CJ2A
Verteilergetriebe-Ersatzteile & Dichtsätze für das Spicer / Dana 18 Getriebe: Lager, Dichtungen, Simmerringe, Schaltknäufe & Mehr.
Sichern Sie die bedingungslose Allrad-Power Ihres Nachkriegs-Klassikers. Wir bieten Ihnen das lückenlose Sortiment für das Dana 18 Verteilergetriebe des Jeep CJ2A – von unentbehrlichen Gehäusedichtsätzen bis hin zu hochbelastbaren Ausgangslagern und originalgetreuen Bedienelementen.- Abdichtung: Crown Gehäusedichtungen, vordere Ausgangsdichtungen, Schalthebel-Simmerringe, Ausgangs-Simmerringe und Omix Deckeldichtungen.
- Lager- & Antriebstechnik: Kardan-Ausgangslager inklusive passgenauer Lagerschalen von Crown sowie hintere Omix Kardanwellen-Schiebestücke.
- Hardware & Flansch: Spicer Kardanflanschmuttern, Unterlegscheiben für die Kardanmutter und Crown Sicherungsmutter-Unterlegscheiben für die Hauptwelle.
- Schaltmechanik: Schaltstangen-Federn, Schaltkugeln / Sperren und klassische Schaltknäufe von Crown.
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Allrad-Power perfekt abdichten und lagern: Alles für Ihr Jeep CJ2A Dana 18 Getriebe.
Das gusseiserne Dana 18 Verteilergetriebe (Spicer 18) ist das mechanische Bindeglied, das den Jeep CJ2A der Baujahre 1946 bis 1949 im harten Arbeitseinsatz auf Höfen und Feldern unaufhaltsam machte. Da bei dieser historischen Konstruktion beide Kardanwellen versetzt zur Beifahrerseite aus dem Gehäuse austreten, wirken im Fahrbetrieb enorme Radialkräfte auf die Ausgänge. Nach über sieben Jahrzehnten im Einsatz, langen Standzeiten in Sammlungen oder harten Belastungen im historischen Allradbetrieb sind spröde Filz- und Gummidichtungen sowie eingelaufene Wellenlager die Hauptursache für massiven Ölverlust und materialschädigendes Spiel im Antriebsstrang. In unserem Onlineshop finden Sie alle originalgetreuen Ersatzteile, um Ihr Allradsystem fachgerecht und dauerhaft zu revidieren.
Erstausrüster-Präzision für historische Getriebe: Crown, Spicer und Omix.
Für eine umfassende Instandsetzung und absolute Öldichtigkeit bieten wir Ihnen ein lückenloses Sortiment an Dichtungskomponenten. Sanieren Sie das Gehäuse fachgerecht mit Verteilergetriebe-Gehäusedichtungen, vorderen Ausgangs-Gehäusedichtungen und Schalthebel-Simmerringen von Crown Automotive sowie den präzisen Verteilergetriebe-Deckeldichtungen von Omix. Mahlende Laufgeräusche am Getriebeausgang beheben Sie effektiv mit unseren hochbelastbaren Crown Kardan-Ausgangslagern inklusive der exakt tolerierten Lagerschalen und Ausgangs-Simmerringe.Für die mechanisch sichere Verbindung und die Eliminierung von Vibrationen im Kardanantrieb sorgen das hintere Kardanwellen-Schiebestück von Omix, originale Kardanflanschmuttern von Dana Spicer, passende Kardanmuttern von Crown, Spicer Unterlegscheiben für die Kardanmutter sowie Crown Unterlegscheiben für die Sicherungsmutter der Hauptwelle. Auch die klassische Twin-Stick-Schaltmechanik auf dem Getriebetunnel wird perfekt abgedeckt: Entdecken Sie präzise Schaltstangen-Federn, Schaltkugeln für die Arretierung sowie griffige, originalgetreue Crown Schaltknäufe für den authentischen Look im Cockpit.