Bremsenteile & Hydraulik für Jeep CJ2A
Bremsenteile & Hydraulikkomponenten für Jeep CJ2A: Leitungen, Schläuche, Beläge & Zylinder.
Sichern Sie sich verlässliche Verzögerung für den Pionier der zivilen Allradgeschichte. Wir bieten Ihnen das vollständige Sortiment für die hydraulische Trommelbremsanlage des Jeep CJ2A – von originalgetreuen Crown Hauptbremszylindern bis hin zu mechanischen Bremspedalen in Museumsqualität.- Hydraulik: Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Kupferdichtringe und starre Bremsleitungen von Crown.
- Reibbeläge & Seile: Montagefertige Bremsbacken-Sätze, Handbremsbeläge vorne und passende vordere Handbremsseile.
- Leitungen & Schläuche: Bremsschläuche (vorne/hinten), Verteiler-T-Stücke und stabile Bremsschlauchklammern.
- Mechanik & Justierung: MD Juan Bremspedale, Omix Bremspedalarme, Exzenterscheiben und Exzenterschrauben.
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Sicherheit für den ersten Civilian Jeep: Fachgerechte Instandsetzung der CJ2A Trommelbremse.
Das hydraulische Einkreis-Bremssystem des Jeep CJ-2A aus den Nachkriegs-Baujahren 1946 bis 1949 verlangt aufgrund seiner historischen Konstruktion absolute Präzision bei der Wartung. Da der Bremsflüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders auch beim frühen Flatfender unter dem Fahrzeugboden sitzt, spielen absolute Dichtigkeit und regelmäßige Kontrollen eine lebenswichtige Rolle. Festsitzende Radbremszylinder, verölte Bremsbacken oder poröse Schläuche nach langen Standzeiten in Sammlungen mindern die Bremsleistung drastisch. In unserem Onlineshop finden Sie alle originalgetreuen Komponenten, um den hydraulischen Druck und die mechanische Bremswirkung Ihres Oldtimers wieder perfekt in den Werkszustand zu versetzen.
Erstausrüster-Präzision für frühe Flatfender: Crown, Omix und MD Juan.
Für den Kern Ihrer Bremsrevision setzen wir konsequent auf die bewährte Passgenauigkeit von Crown Automotive. Wir fügen vollständige Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Kupferdichtringe und vorgebogene Bremsleitungen in Ihr Projekt ein. Der hydraulische Druck wird über unsere passgenauen Bremsschläuche für vorne und hinten verlustfrei übertragen, gesichert durch originale Bremsschlauchklammern und das Verteiler-T-Stück von Crown.Den mechanischen Pedaltrieb sanieren Sie museumsreif mit dem schweren Stahl-Bremspedal von MD Juan und dem passenden Bremspedalarm von Omix. Für die exakte Justierung und zentrierte Ausrichtung der Trommelbremse liefern wir Ihnen montagefertige Bremsbacken, vordere Handbremsbeläge sowie das vordere Handbremsseil von Crown. Die mechanischen Schlüsselkomponenten – wie die Omix Exzenterscheibe und die Crown Exzenterschraube – ermöglichen eine präzise Feinjustierung der Beläge direkt an den Trommeln, um lästiges Schleifen oder ungleichmäßiges Bremsen effektiv zu verhindern.