Bremsenteile & Hydraulik für Ford GPW
Bremsenteile & Hydraulik für Ford GPW: Zylinder, Beläge, Pedale, Schläuche & Mehr.
Sichern Sie sich verlässliche Verzögerung für Ihren Weltkriegs-Veteranen. Wir bieten Ihnen das vollständige Sortiment für die hydraulische Trommelbremsanlage des Ford GPW – von originalgetreuen Crown Hauptbremszylindern bis hin zu originalgetruen mechanischen Bremspedalen.- Hydraulik: Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Dichtringe und schützende Hitzeschutzbleche von Crown.
- Reibbeläge: Montagefertige Bremsbacken-Sätze für vorne und hinten sowie Handbremsbeläge.
- Leitungen & Schläuche: Bremsleitungen, Bremsschläuche (vorne/hinten), T-Stücke und Bremsschlauchklammern.
- Mechanik & Einstellung: MD Juan Bremspedale, Omix Bremspedalarme, Exzenterscheiben und Einstellschrauben.
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Sicherheit für den Ford-Militär-Jeep: Fachgerechte Instandsetzung der Ford GPW Trommelbremse.
Das hydraulische Einkreis-Bremssystem des Ford GPW aus den Baujahren 1941 bis 1945 erfordert aufgrund seiner historischen Konstruktion absolute Präzision bei der Wartung. Da der Bremsflüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders beim GPW unter dem Fahrzeugboden direkt neben dem Auspuffrohr sitzt, spielen Hitzeabschirmung und absolute Dichtigkeit eine lebenswichtige Rolle. Festsitzende Radbremszylinder, verölte Bremsbacken oder poröse Schläuche nach langen Standzeiten mindern die Bremsleistung drastisch. In unserem Onlineshop finden Sie alle originalgetreuen Komponenten, um den hydraulischen Druck und die mechanische Bremswirkung Ihres Oldtimers wieder perfekt in den Werkszustand zu versetzen.
Erstausrüster-Präzision für historische Allradler: Crown, MD Juan und Omix.
Für den Start Ihrer Bremsrevision setzen wir konsequent auf die bewährte Passgenauigkeit von Crown Automotive. Wir führen vollständige Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Kupferdichtringe sowie das unverzichtbare Hitzeschutzblech für den Hauptbremszylinder, um ein Aufkochen der Bremsflüssigkeit zu verhindern. Der Bremsdruck wird über unsere passgenauen Bremsleitungen und Bremsschläuche (vorne & hinten) verlustfrei übertragen, gesichert durch originale Bremsschlauchklammern und das Verteiler-T-Stück.Den mechanischen Pedaltrieb sanieren Sie museal perfekt mit dem schweren Stahl-Bremspedal von MD Juan und dem passenden Bremspedalarm von Omix. Für die exakte Justierung der Trommelbremse liefern wir Ihnen montagefertige Bremsbacken-Sätze, Handbremsbeläge sowie die mechanischen Schlüsselkomponenten: Exzenterscheiben, Einstellschrauben inklusive Muttern und Unterlegscheiben zur feinen Ausrichtung der Beläge an den Trommeln.