Kraftstoffanlage Ersatzteile Jeep Grand Cherokee WJ WG
Benzinpumpe, Filter, Tankdeckel & Dieselleitungen für Benziner und CRD (1999–2004)
Vier Motoren, zwei Kraftstoffsysteme: wo die Versorgung im Grand Cherokee WJ nachlässt
Der Grand Cherokee WJ wurde mit zwei grundverschiedenen Kraftstoffsystemen gebaut: Der 4,0-L-Reihensechszylinder und der 4,7-L-V8 beziehen ihren Kraftstoff über eine elektrische Pumpe im Tank und spritzen ihn über einzelne Einspritzdüsen ein, der 3,1-L-Turbodiesel (1999–2001) und der 2,7-L-CRD mit Common-Rail-Einspritzung (2002–2004) arbeiten mit eigenem Dieselfilter und Leitungssystem. Nach über zwanzig Jahren zeigen sich typische Schwachstellen: Eine nachlassende Pumpe verrät sich durch lange Startvorgänge oder Leistungsabfall unter Last, verschmutzte Düsen durch unruhigen Leerlauf. Beim CRD reagiert die Hochdruckpumpe empfindlich auf Schmutz und Wasser im Diesel, der Filterwechsel gehört deshalb fest ins Wartungsintervall. Unter dem Fahrzeug setzen Streusalz und Spritzwasser der Tankschutzwanne und den Haltebändern zu. Und ein undichter Tankdeckel oder eine defekte Leckdetektionspumpe bringt die Motorkontrollleuchte zum Leuchten.
Von der Pumpe im Tank bis zur Tankentlüftung
- Förderung & Einspritzung (4,0 L): die elektrische Benzinpumpe im Tank (1999–2004) und die Einspritzdüse (ab Baujahr 2001), beide für den Reihensechszylinder.
- Kraftstofffilter für jeden Motor: der Benzinfilter für 4,0 L und 4,7 L, der Dieselfilter für den 3,1 L TD (1999–2001) und der Dieselfilter für den 2,7 L CRD (2002–2004).
- Dieselleitungen 2,7 L CRD: die Leitung vom Dieselfilter zur Vorförderpumpe sowie die Leitung von der Vorförderpumpe zur Hochdruckpumpe.
- Tankdeckel nach Baujahr: für 1999–2000 der abschließbare Schraubdeckel oder die Ausführung ohne Schloss, für 2001–2004 der neuere abschließbare Tankdeckel oder der nicht abschließbare Tankdeckel.
- Tankbefestigung & Unterbodenschutz: das zweiteilige Tankhalteband-Set und die schwarz grundierte Tankschutzwanne.
- Tankentlüftung (EVAP): die Leckdetektionspumpe für 4,0 L und 4,7 L (2002–2004).
Mopar-Originalleitungen für den CRD, US-Teile für Tank und Filter
Die beiden Dieselleitungen des 2,7 L CRD stammen als Originalteile von Mopar. Benzinfilter und drei der Tankdeckel liefert Crown Automotive, Tankschutzwanne, Haltebänder und Leckdetektionspumpe kommen von Dorman, der abschließbare Tankdeckel für 2001–2004 von Gates – vier Marken mit amerikanischen Wurzeln. Die Dieselfilter für 3,1 L TD und 2,7 L CRD fertigt der europäische Hersteller Ridex.
Ihr Partner für Tank, Filter und Einspritzung am Grand Cherokee WJ
Beim WJ entscheiden Motor und Baujahr, welches Teil passt – besonders bei Benzinpumpe, Einspritzdüse, Tankdeckel und Dieselfilter. Nennen Sie uns Fahrgestellnummer oder Motorcode, dann prüfen wir die Zuordnung vor der Bestellung. Gern beraten wir Sie auch zum Druckabbau vor dem Öffnen der Kraftstoffleitungen, zum Entlüften nach dem Dieselfilterwechsel am CRD, zur Einbaulage der Tankhaltebänder und zu den Anzugsdrehmomenten. Ihre Bestellung verlässt das Lager in Deutschland schnellstmöglich.