Dana 18 Verteilergetriebe & Ersatzteile für Willys MB
Verteilergetriebe-Ersatzteile & Dichtsätze für das Spicer / Dana 18 Getriebe: Simmerringe, Lager, Schalen & Mehr.
Sichern Sie die bedingungslose Allrad-Power Ihres Weltkriegs-Klassikers. Wir bieten Ihnen das lückenlose Sortiment für das Dana 18 Verteilergetriebe des Willys MB – von unentbehrlichen Gehäusedichtsätzen bis hin zu hochbelastbaren Ausgangslagern und originalgetreuen Bedienelementen.- Abdichtung: Crown Gehäusedichtungen, Ausgangsdichtungen, Schalthebel-Simmerringe, Ausgangs-Simmerringe und Omix Getrieberdeckeldichtungen.
- Lagertechnik: Kardan-Ausgangslager vorne inklusive der passgenauen Lagerschalen von Crown.
- Hardware & Flansch: Spicer Kardanflansche-Muttern, Unterlegscheiben für die Kardanmutter und Crown Sicherungsmutter-Unterlegscheiben für die Hauptwelle.
- Schaltmechanik: Schaltstangen-Federn, Schaltkugeln / Sperren und klassische Schaltknäufe von Crown.
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Massive Allrad-Power perfekt abdichten und lagern: Alles für Ihr Willys MB Dana 18 Getriebe.
Das gusseiserne Dana 18 Verteilergetriebe (Spicer 18) ist das mechanische Bindeglied, das den Willys MB der Baujahre 1941 bis 1945 auf den Schlachtfeldern der Welt unaufhaltsam machte. Da bei dieser historischen Konstruktion beide Kardanwellen versetzt zur Beifahrerseite aus dem Gehäuse austreten, wirken im Fahrbetrieb enorme Radialkräfte auf die Ausgänge. Nach über 80 Jahren im Einsatz, langen Standzeiten in Sammlungen oder harten Belastungen im historischen Allradbetrieb sind spröde Filz- und Gummidichtungen sowie eingelaufene Wellenlager die Hauptursache für massiven Ölverlust und materialschädigendes Spiel im Antriebsstrang. In unserem Onlineshop finden Sie alle originalgetreuen Ersatzteile, um Ihr Allradsystem fachgerecht und dauerhaft zu revidieren.
Erstausrüster-Präzision für historische Getriebe: Crown, Spicer und Omix.
Für eine umfassende Instandsetzung und absolute Öldichtigkeit bieten wir Ihnen ein lückenloses Sortiment an Dichtungskomponenten. Sanieren Sie das Gehäuse fachgerecht mit Verteilergetriebe-Gehäusedichtungen, Ausgangsdichtungen und Schalthebel-Simmerringen von Crown Automotive sowie den präzisen Verteilergetriebedeckel-Dichtungen von Omix. Mahlende Laufgeräusche am vorderen Getriebeausgang beheben Sie effektiv mit unseren hochbelastbaren Crown Kardan-Ausgangslagern vorne inklusive der exakt tolerierten Lagerschalen und Ausgangs-Simmerringe.Für die mechanisch sichere Verbindung zu den Kardanwellen sorgen originale Kardanflansch-Muttern von Dana Spicer, passende Kardanmuttern von Crown, Spicer Unterlegscheiben für die Kardanmutter sowie Crown Unterlegscheiben für die Sicherungsmutter der Hauptwelle. Auch die klassische Twin-Stick-Schaltmechanik auf dem Getriebetunnel wird perfekt abgedeckt: Entdecken Sie präzise Schaltstangen-Federn, Schaltkugeln / Sperren für die Arretierung sowie griffige, originalgetreue Crown Schaltknäufe für den authentischen Militär-Look im Cockpit.