Motorenteile 2,5L 151cui 4-Zyl. GM "Iron Duke" für Jeep CJ5

Pilotlager, Motorlagerung & Dichtungen für den GM-Motor (1980-1983). Jeep CJ5 80-83 2,5L 4-Zylinder GM Motorteile Explosionszeichnung mit nummerierten Teilen aufgezeigt.

Getriebeauflage, Drehmomentstütze Dana 300 Verteilergetriebe Jeep CJ, Wrangler YJ 76-86, Nahaufnahme.
Getriebeauflage, Drehmomentstütze für Dana 300 Verteilergetriebe.
8,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Getriebeauflage Gummibuchse Dana 300 Verteilergetriebe Jeep CJ, Wrangler YJ 76-86, Nahaufnahme.
Getriebeauflage, Gummibuchse für Dana 300 Verteilergetriebe.
4,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Getriebegummi Getriebeauflage hinten 5.9L, 5.0L, 4.2L, 3.8L, 2.5L GM AMC Motor Jeep CJ SJ (70-91).
Getriebelager, Getriebegummi unten auf der Getrebeplatte für alle 4- oder 6-Zylinder Motoren.
29,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
OMIX-Ada Motordichtsatz oben Jeep CJ5 CJ7 CJ8 2,5 L GM Motor (1980-1983)
Nur passend für den 2,5L 151 cui 4 Zyl. GM Motor
49,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Set:
 
Motorgummi links oder rechts 2,5 L 4 Zyl. Motor Jeep CJ 80-86
Motor- Schwingungsdämpfer vorne rechts oder links
49,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Ölfilter 2,5 + 2,8 L CJ Cherokee Bj. 80-86
Motorölfilter M18 x 1,5 mm Gewinde
9,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Pilotlager Kupplung Schwungscheibe Kurbelwelle SR4 Getriebe Jeep CJ5 CJ6 CJ7 CJ8 + SJ & J-Series + C101 Commando 66-83
Pilotlager Schwungscheibe SR4 Getriebe
7,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
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Warum der 2,5L GM Motor im Jeep CJ5 eigene Ersatzteile braucht.

Von 1980 bis 1983 bot Jeep den CJ5 wahlweise mit dem 2,5-Liter-Vierzylinder von General Motors an – im Volksmund als "Iron Duke" bekannt –, einer Alternative zum AMC-Vierzylinder gleichen Hubraums. Beide Motoren teilen sich zwar die Hubraumklasse, unterscheiden sich technisch aber deutlich: Der GM-Motor benötigt einen eigenen Ölfilter mit abweichendem Gewinde, eigene Motordichtsätze und eigene Motorlager. Nach über vierzig Jahren setzen sich Motor- und Getriebelager durch Gummialterung, das Pilotlager der Kupplung verschleißt durch Reibung an der Kurbelwelle, und Dichtsätze verhärten und werden porös. Auch die Gummibuchsen und Bolzen der Dana-300-Getriebeauflage leiern mit der Zeit aus, was zu spürbaren Vibrationen im Antriebsstrang führt. Wer seinen CJ5 mit GM-Motor restauriert oder offroad bewegt, sollte diese oft übersehenen Verschleißteile gezielt prüfen.


Amerikanische Markenqualität für den GM-Motor.

Pilotlager, Ölfilter, Motor- und Getriebelager sowie die Dana-300-Getriebeauflage stammen von Crown Automotive – ein Name, der für amerikanische Ingenieurskunst im Jeep-Ersatzteilbereich steht. Der Motordichtsatz kommt von Rugged Ridge, einer Marke von Omix, ebenfalls amerikanischer Herkunft.


Ihr Partner für den GM-Motor im CJ5.

Ob einzelnes Verschleißteil oder komplette Motorlagerung – wir beraten Sie gern zu Einbaulage, Drehmomentwerten und der Unterscheidung zum baugleich aussehenden AMC-Motor, damit Sie die richtigen Teile bestellen. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich, damit Ihr CJ5 zügig wieder einsatzbereit ist.