T90 Schaltgetriebe Ersatzteile für Willys CJ3B
Lager, Dichtungen, Schaltmechanik & Reparatursätze für zuverlässiges Schalten (1953–1964).
Warum das T90 Schaltgetriebe im Willys CJ3B nach Jahren Aufmerksamkeit braucht.
Das Borg-Warner T90 3-Gang-Schaltgetriebe im Willys CJ3B ist ein robustes, aber inzwischen jahrzehntealtes Bauteil, dessen Verschleiß ganz normal ist. Lager an Ein- und Ausgangswelle nutzen sich durch Drehzahl und Last kontinuierlich ab und entwickeln Spiel oder Laufgeräusche. Dichtungen und Simmerringe verhärten mit den Jahren, verlieren ihre Elastizität und werden undicht, was zu Ölverlust führt. Die Schaltmechanik – Schaltkugeln, Federn und der Schaltknauf selbst – leidet unter ständiger Betätigung und kann ausschlagen oder blockieren. Auch die Sicherungsmutter an der Hauptwelle löst sich durch Vibrationen mit der Zeit und muss samt Unterlegscheibe erneuert werden, um die Vorspannung der Lager zu erhalten. Wer sein T90 überholt oder ein Ölleck behebt, sollte generell alle Verschleißteile im Zusammenhang prüfen, statt nur Einzelteile zu tauschen.
- Lager & Distanzringe: Das Lager Hauptwelle Ausgang und das Lager Eingangswelle (Hinweis: der mitgelieferte Spannring passt nicht fürs T90, hier wird zusätzlich Artikel 640782 benötigt) sowie der Abstandsring Spacer für die Hauptwelle.
- Dichtungen & Reparatursätze: Der Dichtsatz für das T90 für kleinere Instandsetzungen sowie der komplette Überholsatz mit Lagern, Simmerringen und Kleinteilen für die Komplettüberholung.
- Schaltmechanik: Der passende Schaltknauf sowie die Schaltkugel für die Schaltsperre.
- Befestigung Hauptwelle: Die Sicherungsmutter Hauptwelle mit passender Unterlegscheibe.
Amerikanische Fertigungsqualität aus einer Hand.
Sämtliche Ersatzteile für das T90 Schaltgetriebe stammen von Crown Automotive – einem etablierten US-Hersteller, dessen Nachbauteile in Serienqualität passgenau gefertigt sind und den Anforderungen des Originalherstellers entsprechen. Von Lagern über Dichtsätze bis zur kompletten Schaltmechanik profitieren Sie hier von durchgängiger amerikanischer Ingenieurskunst und einheitlicher Passgenauigkeit.
Ihr Partner für die T90-Überholung.
Ob einzelnes Verschleißteil oder komplette Getriebeüberholung – wir beraten Sie gern zu Einbaureihenfolge, Anzugsdrehmomenten und möglichen Abweichungen bei mitgelieferten Kleinteilen wie dem Spannring am Eingangswellenlager. Die meisten Artikel sind ab Lager verfügbar und gehen innerhalb von 1-2 Tagen an Sie raus.