Motorelektrik Ersatzteile Jeep Grand Cherokee WJ
Zündspulen, Sensoren & Lichtmaschinen für zuverlässigen Start und sauberen Motorlauf (1999–2004).
Wenn der WJ ruckelt oder nicht anspringt, steckt meist ein Sensor dahinter
Unter der Haube des Grand Cherokee WJ arbeitet keine klassische Verteilerzündung mehr. Der 4,0-L-Reihensechszylinder zündet über eine Zündspulenleiste, der 4,7-L-V8 über Einzelzündspulen direkt auf den Kerzen, und auch der 2,7-L-CRD-Diesel wird komplett elektronisch geregelt. Das Steuergerät verlässt sich dabei auf die Signale von Kurbel- und Nockenwellensensor, Drosselklappen-, Druck- und Temperaturfühlern sowie den Lambdasonden. Nach über zwanzig Jahren Hitze im eng bebauten Motorraum werden Kunststoffgehäuse spröde, Stecker korrodieren und Wicklungen ermüden. Typische Folgen sind Zündaussetzer, unruhiger Leerlauf, erhöhter Verbrauch oder ein Motor, der warm nicht mehr anspringt, meist zusammen mit der Motorkontrollleuchte. Viele Sensoren liefern schon lange vor dem Totalausfall schleichend falsche Werte. Deshalb lohnt sich der rechtzeitige Tausch: Er schützt Katalysator und Motor vor Folgeschäden.
Von der Zündspule bis zum Getriebesensor
- Zündung & Vorglühen: Zündspulen für den 4,7-L-V8 und die Zündspulenleiste des 4,0 L, dazu Zündkerzensätze für den Sechszylinder, Glühkerzen für den 2,7 CRD und der Zündkondensator.
- Starten & Laden: Anlasser für den 4,0 L, ein Anlasser für den 4,7 L und Lichtmaschinen mit 136 A. Dazu kommen Zündschloss, Zündschalter, Codierwerkzeug und Schlüsselrohlinge mit oder ohne Wegfahrsperre.
- Kurbel- & Nockenwelle: Kurbelwellensensoren für Benziner und CRD-Diesel, Nockenwellensensoren für den 4,7 L, der Ölpumpenantrieb mit integriertem Nockenwellensensor für den 4,0 L sowie der Klopfsensor des V8.
- Gemischaufbereitung & Abgas: Drosselklappensensoren für den 4,7 L, Leerlaufsteller, MAP- und Ansauglufttemperatursensoren sowie Lambdasonden vor und hinter dem Katalysator. Ergänzt wird das durch die Leckdiagnosepumpe (LDP) des Tanksystems.
- Temperatur, Öldruck & Kühlerlüfter: Wassertemperaturgeber, Öldruckgeber mit ein- oder dreipoligem Stecker, der Außentemperatursensor sowie elektrische Kühlerlüfter samt Lüfterrelais.
- Automatikgetriebe-Elektrik: Neutral-Sicherheitsschalter und Rückfahrschalter mit Kabel-Reparatursatz für 42RE/44RE, der Getriebe-Drucksensor, Drehzahlsensoren sowie der Wandler-Öldrucksensor für das 45RFE.
Standard Ignition für die Sensorik, Crown für Anlasser und Lambdasonden
Gut die Hälfte des Sortiments kommt von Standard Ignition: Zündspulen, Zündschalter und fast die gesamte Sensorik. Crown Automotive liefert Anlasser, Lichtmaschinen, Lambdasonden und Schlüssel, Champion die Zündkerzen und Dorman Leckdiagnosepumpe, Ölpumpenantrieb und Kühlerlüfter. Alle vier sind Marken aus den USA. Ridex und NTY ergänzen europäische Alternativen bei Sensoren, Glühkerzen und Lüfter. Den Anlasser für den 4,7 L baut Alanko aus Deutschland.
Welcher Sensor passt zu Ihrem WJ-Motor? Wir prüfen es vor der Bestellung
Viele Sensoren unterscheiden sich beim WJ nach Motor und Baujahr, beim 4,7 L etwa zwischen den Modelljahren 1999–2000 und 2001–2004. Nennen Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die OE-Nummer des Altteils, dann prüfen wir die Passform, bevor Sie bestellen. Auch zu Einbauposition, Steckerausführung oder Anzugsmomenten von Sensoren und Zündkerzen beraten wir Sie gern. Ihre Bestellung geht ab Lager in Deutschland schnellstmöglich auf den Weg.