Dana 20 Transfer Case Parts for Jeep CJ6

Zahnräder, Ausgangslager und Schaltmechanik im Überblick (1972–1975).Jeep CJ6 72-75 Dana 20 Verteilergetriebe Explosionszeichnung mit nummerierten Teilen aufgezeigt.

Kardanflansch Dana 30 Vorderachse, 44 Hinterachse, 20 Verteilergetriebe Jeep CJ Willys 66-86, Flansch verschraubung auf der rechten Seite, ganzer Artikel zu sehen..
Kardan Flansch für Dana 30 Vorderachse oder Dana 44 Hinterachse und Dana 20 Verteilergetriebe Ausgang vorne oder hinten.
87,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kardanwelle Schiebestück hinten Jeep CJ + Willys + Ford GPW 41-66
SOLD OUT
Kardanwellenschiebestück für die hintere Kardanwelle
53,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Lager Ausganswelle Dana 20 Verteilergetriebe, Dana 44 Hinterachse Radlager links rechts Jeep CJ, Willys (41-79), Nahansicht.
Radlager Dana 44 Steckachse hinten rechts oder links, Lager Dana 20 Verteilergetriebe Ausgang zur Hinterachse innen.
49,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Schaltmanschette Dana 18 20 Verteilergetriebe Jeep CJ5 CJ6 (55-75)
Verteilergetriebemanschette Dana 18, Dana 20 Verteilergetriebe, in Verbindung mit T14, T15, T18 oder T150 Schaltgetriebe.
39,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zahnrad Zwischenwelle, Zwischenzahnrad Dana 20 Verteilergetriebe Jeep CJ 62-79.
SOLD OUT
Zahnrad Zwischenwelle Dana 20 Verteilergetriebe, mit 30 und 20 Zähnen, gestempelt 18-5-16.
219,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Zwischenwellen Schaft Kit Dana 18, Dana 20, Dana 300 Verteilergetriebe Jeep Willys, M38A1, CJ3B, CJ5, CJ6, CJ7, CJ8 (46-79), Set Übersicht.
SOLD OUT
Zwischenwellen Schaft Kit für Dana 18, Dana 20, Dana 300 Verteilergetriebe mit Ø 1-1/4" - 31,75 mm. 
64,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
1 bis 31 (von insgesamt 31)

Das robustere Verteilergetriebe der späteren CJ6-Baujahre.

Ab 1972 setzte Jeep im CJ6 auf das Verteilergetriebe Dana 20, das gegenüber dem älteren Dana 18 ein stärker dimensioniertes Zahnradpaket und ein zusätzliches Ausgangslager hinten mitbringt. Trotz der robusteren Bauweise bleibt es nicht verschleißfrei: Die Zwischenwelle samt Zahnrad und Nadellagern nutzt sich durch die permanente Kraftübertragung ab, während die Ausgangslager – sowohl am vorderen als auch am hinteren Ausgang – mit den Jahren Spiel entwickeln und für Vibrationen sorgen können. Gehäusedichtungen und Simmerringe verhärten und werden undicht, wodurch Getriebeöl austritt. Die Schaltmechanik mit Schaltwelle, Schaltkugel und Schalthebel wird durch häufiges Umschalten zwischen 2WD und 4WD beansprucht. Auch der Kardanflansch zur Dana 30- bzw. Dana 44-Achse sollte bei größeren Arbeiten mitgeprüft werden, da er die Kraft direkt an die Achse weitergibt.


Verstärkte US-Technik für Ihr Dana 20 Verteilergetriebe.

Den überwiegenden Teil des Sortiments – von Zwischenwelle über Ausgangslager bis zu Dichtsätzen und Schaltmechanik – liefert Crown Automotive, einer der bekanntesten Namen für Jeep-Ersatzteile aus den USA. Kardanmuttern und Sicherungsscheiben stammen von Dana Spicer, dem Originalhersteller des Verteilergetriebes, das Kardanwellen-Schiebestück von Omix – auch diese beiden Marken mit amerikanischen Wurzeln.


Ihr Partner für die Dana 20 Instandsetzung.

Ob einzelne Dichtung, Lagertausch oder komplette Überholung mit dem Master Kit – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, Einstellscheiben am Ausgangslager und der richtigen Zerlegereihenfolge. Ihre Bestellung verlässt unser Lager schnellstmöglich, damit es bei Ihnen zügig weitergeht.