Kardanantrieb Ersatzteile für Jeep CJ5

Kreuzgelenke, Kardanflansche, Schiebestücke & Simmerringe für zuverlässige Kraftübertragung (1955–1971).Jeep CJ5 55-71 Kardanantrieb Explosionszeichnung mit nummerierten Teilen aufgezeigt.

Kardan Mutter Dana 18 Verteilergetriebe Jeep CJ / Willys / Ford GPW (41-71), Mutter aufrecht stehend, leicht nach links gedreht, frontal.
Kardan Mutter 3/4" (20mm) Feingewinde, am Kardanflansch vorne oder hinten, Dana 18 Verteilergetriebe, zur Vorder- oder Hinterachse.
5,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kardan Simmerring Dana 25 + 27 + 30 + 44 Jeep CJ + Wrangler + Willys 41-90
Wellendichtring Kardan Eingang am Differential
9,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Kardanflansch Dana 30 Vorderachse, 44 Hinterachse, 20 Verteilergetriebe Jeep CJ Willys 66-86, Flansch verschraubung auf der rechten Seite, ganzer Artikel zu sehen..
Kardan Flansch für Dana 30 Vorderachse oder Dana 44 Hinterachse und Dana 20 Verteilergetriebe Ausgang vorne oder hinten.
87,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
OMIX-ADA Kardanwelle Schiebestück vorne oder hinten. Jeep CJ2A CJ3A CJ3B CJ5 CJ6  / Willys M38 M38A1 (1946-1971)
Kardanwellenschiebestück vorne oder hinten passend
55,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Tachoritzel, Tachoantrieb mit 26 Zähnen und langem Schaft inkl. O-Ring, manuelle Welle. Jeep CJ5 / CJ6 / CJ7 / CJ8 / Cherokee XJ / Wrangler YJ (1955-1993).
SOLD OUT
Tachoritzel 26 Zahn (lang) und passender O-Ring für manuelle Tachowelle.
59,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Set:
 
1 bis 9 (von insgesamt 9)

Warum der Kardanantrieb im Jeep CJ5 nach Jahrzehnten Wartung braucht.

Der Kardanantrieb überträgt die Kraft vom Verteilergetriebe auf Vorder- und Hinterachse und ist bei jedem Jeep CJ5 unabhängig vom verbauten Achstyp im Dauereinsatz. Kreuzgelenke verschleißen durch die ständige Drehbewegung bei jedem Lenkeinschlag und jedem Antriebswechsel und entwickeln mit der Zeit spürbares Spiel oder ein charakteristisches Klackern. Kardanwellen-Schiebestücke nutzen sich durch die axiale Verschiebung bei Einfederung ab, wodurch Vibrationen im Antriebsstrang entstehen. Kardanflansche und ihre Muttern lockern sich durch ständige Vibrationen, was zu Spiel zwischen Kardanwelle und Achse führt. Auch der Kardan-Simmerring am Differential verhärtet mit der Zeit und lässt Achsöl austreten. Wer seinen CJ5 offroad bewegt oder für den Alltag herrichtet, sollte den kompletten Kardanantrieb regelmäßig auf Spiel, Vibrationen und Dichtigkeit prüfen – unabhängig davon, ob Dana 25, 27 oder 44 verbaut ist.


Amerikanische Markenkompetenz für Ihren Kardanantrieb.

Unterlegscheibe, Kardanflanschmutter und Kreuzgelenk für die Kardanwelle liefert überwiegend Dana Spicer – der Achsen- und Antriebsstrang-Originalhersteller mit amerikanischen Wurzeln. Das Kardanwellen-Schiebestück stammt von Omix, ebenfalls amerikanischen Ursprungs. Kardanflansch, Kardan-Simmerring und die Verteilergetriebe-Kardanmutter kommen von Crown Automotive – allesamt amerikanische Markenkompetenz für Ihren Antriebsstrang.


Ihr Partner für den Kardanantrieb.

Ob einzelner Kreuzgelenktausch, Schiebestück-Wechsel oder komplette Erneuerung des Kardanantriebs – wir beraten Sie gern zu Anzugsdrehmomenten, Wuchtung und der richtigen Einbaureihenfolge, auch bei Kompatibilitätsfragen zu Dana-18-, Dana-20- oder Dana-300-Verteilergetrieben. Bei Bedarf helfen wir zudem bei der Auswahl passender Kreuzgelenke oder Kardanflansche für Ihr Restaurationsprojekt. Ihre Bestellung geht schnellstmöglich aus unserem Lager an Sie raus.